王福春简介

杂志：您一直以来拍摄火车题材的摄影，拍过绿皮车、蓝皮车、红皮车，一直到现在的白皮车，拍摄经验十分丰富。那您对于火车题材的拍摄有没有一些独到的见解呢？

王福春：我选择了铁路这一行， 我的理念是， 你是什么职业，你就拍什么。我是铁路职业，我就拍铁路，拍铁轨上奔腾的蒸汽机车和车厢里的人。拍摄蒸汽机车，一直到它退出我的视线，退出历史舞台。我坚持了40多年拍火车上的中国人，见证了火车从绿皮车、蓝皮车、红皮车，一直到现在的白皮车动车高铁。这是我对铁路的感情，一种情怀。

上海-广州1996年

1977年文革一结束，我在三棵树车辆段工会当宣传干事，写写画画搞宣传。工会主席让我拍劳模照上光荣榜，虽然在这之前我多次接触摄影，但是我没把摄影当回事，总觉得摄影是技术，画画才是艺术，但是从拿起相机后，画笔到今天我再也沒有拿起过。

文革结束开始打开禁区，拨乱反正，铁路职工们开始技术比武大练兵。我疯狂地拍，一年下来我拍好多片子，觉得摄影比画画来得快。

那时每天坐火车通勤上下班，拍列车员为旅客服务，拍车站服务员扶老携幼等好人好事，后来看到车厢内有趣的、好玩的我也顺手拍下来，都是无意识地拍。

广州-成都1996年

我在工会当干事, 两次党委讨论下令提拔我上车间当书记。锻练半年回来后，要提我当工会副主席。但是我拒绝了，我不想当领导，我就想摄影，我就喜欢摄影。

1984年为了摄影，我从三棵树车辆段工会调到哈尔滨铁路局科研所，任专职摄影师，享受职工免票，为我拍铁路提供方便,。我先跑遍哈局管内的所有火车，后来我跑遍全国铁路线，利用坐火车的机会，从无意识到有意识当专题拍，我的镜头一直没有离开过铁路线，一拍就40多年，拍下了火车上的中国人的时代变迁，见证了中国改革开放40多年的铁路飞速发展的巨变。

杂志：您认为您的人生经历、从业经历、拍摄经历等众多因素对您的纪实拍摄风格产生了哪些影响？

王福春：40多年来，我乘坐列车几千次，行程几十万公里，拍摄近40多万张底片，留下了人生旅途的印记。

过去拍片叫潜心摄影，现在叫潜伏摄影，就是不能公开，只能偷拍。因为人们防范意识高，给拍片带来难度。让你删掉、骂你几句是客气的，给你一拳、踢你两脚是正常的。另外我也形容自己是“职业小偷”，因我为在火车上拍片两眼到处看，在车厢来回走，你走一个来回还可以，你走十个八个来回旅客就把你当小偷了，因为你两眼到处看像小偷似的。我多次被旅客通报乘警， 说我是小偷，乘警审讯查证件，弄得我哭笑不得。这些年在车上拍片，练就了一双“贼眼”，列车什么地段小偷多，小偷什么时候出场，我非常清楚。有时遇到小偷，小偷以为我是小偷，其实他才是小偷。

火车是一个流动小社会，是一个临时大家庭。中国人出行首选火车，80年代初期民工潮开始涌进车厢，人满为患，乘车难，买票难。就在那时我在火车上拍摄， 遇到很多困难和危险， 可以这么说， 我的摄影作品是用生命作为代价换来的。我的肋骨曾两次骨折，左腿胫骨骨折，三九天掉进松花江，掉进镜泊湖，坐汽车掉进兴凯湖，几次大难不死......

1995年7月10日我乘哈尔滨-北京-西宁-格尔木-武汉-长沙，一路从低海拔到高海拔，头痛的历害，整宿睡不着觉。又从高海拔到到武汉到长沙高温地区，我是北方人，在冰雪里长大的，耐寒不耐热。车厢里有40多度，汗味、烟味、臭气味，熏得我喘不过气来，全身都湿透了，头发被水洗似的。后来实在受不了，虚脱晕倒在车厢里，半个多月时间瘦掉10多斤。

双峰-长汀1986年

最让我惊心动魄的一次，是在 1991年，哈尔滨－上海的列车上，车上超员百分之200多，座席底下、行李架上、厕所里、过道全挤满了人，我被夹在人群里，挤也挤不过去，想出也出不来，挤在中间一动不能动， 趁列车的紧急制动， 车一晃动， 顺势挤出人群。我要走到另一节车厢，只能下车走，可我还没能走到另一节车厢门时，车就开了，我赶紧跑两步，顺手抓住车门栏杆把手，列车运行在站内速度还较低， 身体还保持垂直， 等到出站后， 车速快了，我的身体开始倾斜飘起来了，就在这关键时刻，车门咔啦一声打开了， 列车员和几名旅客把我拽上车， 我坐在地上呼呼喘着粗气，苍白的脸上淌着虚汗，十多分钟站不起来，说不出话来。到现在我也记不清那是什么站，很多旅客都说，你不要命了! 你可以不上，乘下趟车走，我说不上不行啊！我的摄影包在车上，里面有镜头胶卷等好多用品。那是我摄影人生中最惊心动魄的危险经历。

沈阳一大连1994年

还有让我最痛心的一次，是在2015年7月10日我在前往杭州摄影函授学院讲课的路上，在高铁上被暴打。

我在车厢拍年轻母亲和孩子玩手机的场景，他爱人坐在过道对面，我没看见，他尾随我走了几节车厢，看我不正常拍片，拿我当坏人。等我走回车厢门头，没说一句话，他一把掐住我脖子，猛地一重拳打在我门牙上，瞬间出血，木了不知疼，牙松动了差点掉下来。紧接着又一重拳打在我头上，眼前一片黑，他两手掐着我的脖子，不然我肯定倒地上了。随后车长乘警报警，下车后到公安局填表审查登记。杭州摄影函授学院院长等我两个多小时，我一看嘴坏了，牙松动了，但是还能说话，不影响我第二天讲课，我就原谅他了。这是我一生中最痛心的一次被暴打。

齐齐哈尔-北京1996年

这么多年我拍火车上的中国人，得到各媒体报纸、杂志、电视的宣传， 感动了原铁道部宣传部文联领导， 主动给我开免票、开介绍信，支持我继续拍动车、高铁里的中国人，这就是我的铁路情、摄影缘。

今天我再次踏上高铁列车时, 我不敢相信我的眼睛, 列车全变了，变成了“陆地航班”“流动的豪华宾馆”。北京至上海不到4个小时， 真是千里一日还。北京至广州不到8个小时， 朝发夕至，给人民出行带来快捷、方便。满车厢人有低头玩手机、玩笔记本电脑、玩iPad的，还有化妆的、美容的，车厢里发生了翻天覆地的变化。

广州-成都1996年

在2010年央视3频道董卿主持的“我要上春晚” 栏目中，我讲述了《火车上的中国人》30多年变迁，节目播出后，我的知名度迅速走红，几天功夫上传几十万次。

我现在在火车上拍摄，总有人把我认出来，主动和我留影签字纪念，让我有种名星的感觉。

杂志：人都会有怀旧的心理，尤其是艺术工作的从业者。像黑胶唱片、留声机在很多人心中都有着不可取代的重要地位。那对于摄影者来说，现如今是数码时代，有没有特定怀念胶片时代的某些珍贵的品质？

王福春：我对胶片的感情太深了，数码刚出现时，我这人比较传统，对数字影像总是持有偏见，曾说过将传统影像传统到底。我为什么用8x10大画幅拍东北人，就是抗拒数字影像。可偏不凑巧， 在我拍地铁里的中国人时，我钟情多年的莱卡胶片相机却无能为力了。后来我买contaxg2全自动相机还是不灵，在我困惑无奈的情况下，试用了一下小数码口袋机，按下快门立杆见影，让我一下找到感觉。

真正的优秀作品不在乎是用胶片还是数码拍的，关键是有没有历史价值和艺术价值。

2018年7月《火车上的中国人》在中国美术馆展览火爆，不但摄影圈人喜欢，老百姓更喜欢，看了我的作品没带来伤感，又带来难忘的美好回忆。观者说:“我当年乘车扒窗户往里爬，地上铺张报纸躺上就睡......”非常接地气，12天的展览，我天天和观众合影留念，主动买我画册签名，让我特别感动。

重庆-洛阳 1996年

杂志：在摄影之路上，您秉承的理念是什么？有哪些探索和追求？

王福春：我是东北人，东北人死心眼，一条道跑到黑。凡是我认准的事，一做至底，不会改变，冲过黑暗就是黎明曙光。但多数人没有选对方向，没有决心，没有毅力。另外人生要有爱好，干自己喜欢的事，成功率最高。我前半生搞美术，写写画画搞宣传。后半生我摄影，虽然把画画放下了挺遗憾，但我把美学潜移默化融入摄影，摄影作品就有美感，特别我喜欢画漫画，我把漫画讽刺幽默元素融入摄影，张张搞笑，幅幅逗乐。在幽默中引发思考。因为人的精力有限，我一生只能做一件事——摄影。

南昌一上海2007年

杂志：您的摄影之路上，有哪些摄影家或者摄影作品对您产生了影响？或是您比较欣赏哪位摄影家的摄影作品？

王福春：对我影响最大的摄影家是法国的布勒松、马可吕布， 巴西的萨尔加多，还有日本的久保田博二，不但影响我，还改变了我的摄影方向。我刚拿相机时，正赶上文革刚结束，人们没有抓拍意识，全摆拍，追求高大上、红光亮，还有拍风花雪月，追求光影美。80年初日本摄影家久保田博二在黑龙江展览馆展览，作品一两米大，一下把我给震住了! 包钢上万人职工骑自行车上班，那真实生动气势的画面一下打动了我，同时改变了我的摄影思想和观念。由外表美转向内容美， 由拍沙龙转拍纪实。那时还没有纪实一说，也没有专题一说。在这些大师的影响下一路走到今天。也受到中国老摄影家吴印咸、沙飞、徐肖冰、石少华等影响，以及当代李振盛的红色新闻兵 、朱宪民的中国百姓、王文澜的自行车王国、 解海龙的希望工程 、吴家林的云南山里人等多位摄影对我都有影响。

北京-上海2010年

杂志：您的作品曾在中国美术馆展出，在英国约克的大英博物馆也曾亮相，并且在英国多家知名博物馆开始为期三年的巡展。那么对您来说，这段经历带给您更多的是什么？是来自创作者自身的骄傲自豪？还是促进一种文化传播的骄傲？

王福春：摄影师不是靠奖牌奖金荣誉说话，是靠作品的实力说话。你的作品有社会价值、历史价值和艺术价值，能给社会留下珍贵的历史印记才是好作品。

能在艺术最高殿堂中国美术馆展办展，是我不敢想的。我作为中国摄影师能受邀在英国五个城市的铁路博物馆巡展三年，能给中国添光加彩，让我感到无比的骄傲和自豪。通过摄影展览，促进中英文化艺术的交流，增进中英两国人民的友谊，让我无比欣慰。

上海-北京2016年

杂志：您对于未来的摄影生涯有什么期待、期许？还有哪些想要达成的目标？

王福春：火车上的中国人和生活中的中国人我还会继续拍，如果能再拍十年，我再办出火车上的中国人50年和生活中的中国人50年的画册和展览。这是我的梦想。

北京一沈阳2009年 

我的摄影专题还有地铁里的中国人、中国蒸汽机车、黑土地、东北人、东北人家、 东北虎、雪乡、幽默摄影等十多部。正在整理调图编辑中，陆续出版和展览。这是我一生的心血。

重庆-北京 2014年

外国人特别喜欢我的作品，我多次应邀赴日本、丹麦、法国、巴西、意大利、英国、俄罗斯、美国、荷兰等国家参加摄影展和画廊展。因疫情好多国内外展览都停了，期待疫情好转，继续走出国门、走向世界。

北戴河-北京2015年